Formation

Formation reconnue et adaptée

Le Service aérien gouvernemental offre à ses pilotes et à ses techniciens une formation adaptée à leurs besoins. Reconnue par Transports Canada, cette formation est donnée par des personnes qualifiées qui ont acquis plusieurs années d’expérience dans le pilotage et la maintenance des aéronefs. Les instructeurs du Service aérien gouvernemental offrent des cours de base et de maintien des compétences. Mieux encore, ils peuvent offrir leurs cours aux pilotes de CL-415 de tous les pays.

Équipement de formation

Le Service de la formation met à la disposition du personnel :

• une salle de cours multimédia spécialement aménagée pour la formation des pilotes et des techniciens
• des micro-ordinateurs pour l'apprentissage individualisé
• un dispositif d'entraînement au vol unique au monde, reproduisant intégralement un CL-415.

Une technologie de pointe unique pour la formation des pilotes : le dispositif d'entraînement au vol

Unique au monde jusqu'à l'année dernière, le dispositif d'entraînement au vol (DEV) pour les pilotes d'avions-citernes CL-415 existe depuis 2003. Il est utilisé pour entraîner et former les pilotes. Il a été conçu et mis au point au Québec par les sociétés Adacel et Mechtronix. Le DEV est une réplique du poste de pilotage d'un CL-415. Équipé d'un écran de 180 degrés, d'une longueur de 10,7 mètres et d'une hauteur de 3,6 mètres, il permet aux pilotes d'évoluer dans un environnement qui reproduit une situation réelle de vol. Un système informatique complexe simule les conditions météorologiques possibles ainsi que les pannes ou les anomalies susceptibles de se produire en vol.

Le dispositif d’entraînement au vol est composé d’un écran panoramique et d’une cabine de CL-415 qui composent un environnement immersif pour le pilote.

L'entraînement au vol est essentiel au maintien et à l'accroissement des compétences des pilotes du Service aérien gouvernemental. Les situations d'urgence simulées, telles que les pannes de moteur, les incendies à bord ou le mauvais fonctionnement du train d'atterrissage, obligent les pilotes à réagir rapidement et à développer leurs sens, leurs réflexes et leur dextérité. L'entraînement sert aussi à apprendre les manœuvres de remplissage, sur un plan d'eau, et de largage, au-dessus de la cime des arbres. Ces manœuvres exigent une grande précision. L'entraînement au vol contribue à diminuer considérablement les coûts d'entraînement des pilotes, car les heures de vol effectuées en simulation sont reconnues au même titre que celles sur les appareils.

Plusieurs organisations qui ont comme principaux objectifs de réduire les risques d’accident et d’incident et d’augmenter leur niveau d’efficacité lors des missions de combat de feux sont venues profiter des avantages du DEV pour l’entraînement de leurs pilotes et de leurs techniciens.

Depuis la mise en fonction du DEV, le Service aérien gouvernemental compte parmi ses clients les gouvernements de l’Ontario, de la Saskatchewan, de la Grèce, de l’Espagne et de la Malaisie ainsi que des organismes privés tels que Conair Group Inc., Cascade Aerospace Inc. et Bombardier.